5 февраля в Кабинете Министров РТ состоялся брифинг о предварительных результатах и перспективных направлениях научно-технологического развития Татарстана. Брифинг прошёл в преддверии Дня российской науки, который ежегодно отмечается 8 февраля.
С докладами выступили заместитель премьер-министра РТ Лейла Фазлеева, президент Академии наук РТ, директор ГБУ «БДД» Рифкат Минниханов, заместитель директора ФИЦ «КазНЦ РАН» Владислав Чернов.
Лейла Фазлеева напомнила, что одним из приоритетных направлений стратегии научно-технологического развития Татарстана являются интеллектуальные транспортные системы, в том числе автономные транспортные средства.
«Республика обладает всем необходимым для реализации этих задач. Речь идёт
не только о научных учреждениях, но и о наукоёмких производствах», — подчеркнула заместитель премьер-министра РТ.
Рифкат Минниханов отметил, что вопросам развития ИТС в Татарстане уделяют особое внимание. В Набережных Челнах действует передовая инженерная школа «КиберАвтоТех», созданная на базе КФУ при участии индустриального партнёра — ПАО «КАМАЗ». Она занимается разработкой автономного транспорта.
Минниханов также напомнил, что в Иннополисе уже с 2018 года тестируются такси
без водителей и роботы-доставщики. Кроме того, на территории ОЭЗ «Алабуга» в 2024 году открылся полигон для испытаний беспилотных автомобилей, построенный
в сотрудничестве с ФАУ «РОСДОРНИИ».
«У республики есть серьёзные разработки в этой сфере. Например, беспилотные автобусы для федеральной территории «Сириус» и самоходные трактора, созданные
при участии экспертов из КФУ. А колонны грузовиков без водителей уже можно увидеть на трассе М-11. Во многих вопросах мы
не уступаем Западу», — добавил Рифкат Минниханов.
Президент АН РТ отметил, что вопросы влияния высокоавтоматизированного транспорта на безопасность дорожного движения по инициативе Татарстана рассматриваются в рамках федеральной правительственной комиссии по обеспечению БДД.
Рифкат Минниханов также напомнил, что в состав Академии наук РТ входит Научный центр безопасности жизнедеятельности, который долгое время оставался единственным научным учреждением в регионах РФ, который занимался вопросами дорожной безопасности.